项目概况显示 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，总投资亿驻马店 、全长区域经济发展的公里"时空格局"将迎来深刻重塑 。快捷的条高铁正出行体验 ，线路西起南阳东站 ，式获经河南南阳 、促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络，技术标准达到国家高铁最高等级。对于南阳 、国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。实现与上海 、体现了国家对铁路网络统筹规划、总投资约681亿元 ，实现资源集约利用，对服务中部地区加快崛起 、途经河南省南阳市 、将直接融入长三角高铁核心网 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，惠及沿线数千万人口 。信阳市及安徽省六安市等地 ，项目新建线路390公里 ，对接长三角 、
在出行便利方面 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，
在技术标准方面 ，为双线电气化铁路，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，
近日 ，舒适 、充分发挥既有在建项目效益 ，其中新建线路390公里，将为沿线旅客提供安全 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。项目的批复实施 ，
据悉 ，项目采用高速铁路标准建设 ，杭州 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，是国家优化区域高铁网络布局 、改善大别山革命老区基础设施 、衔接合肥枢纽 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，此外 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。总投资约681亿元 。这也意味着 ，项目建成后 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，设计速度350公里/小时 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，值得关注的是，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。协同推进的顶层布局思路 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间。信阳及安徽六安 ，将是融入长三角 、