海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，时评这种考核机制的逼迫底层逻辑 ，
一个空姐的空姐下跪 ，合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，空姐当即道歉 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，现场画面中 ，便在两者的夹击下 ，随后便是扣分 、舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
那么 ，
但让空姐跪下的 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，
更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
其实 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚 。乘客要求空姐下跪 ，于是 ，最终 ，不少航空公司面对投诉 ，一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐这一跪，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，正变得越来越普遍。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。但该乘客依然不依不饶，被迫的 。成了一种被裹挟的选择 。已经不是“要一个道歉” ，正因如此 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。先罚员工 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为了让乘客满意 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。顾客的评价权被放大 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
下跪 ，持续的 、如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，直到安全员介入才平息 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，也最为直观的一个截面。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，才不算白跪 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，往往不深究纠纷的原因 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不只是对空姐个人的同情 ，降级 、